Raul Vibo

Arutelufoorumi vastused

Viewing 3 posts - 1 through 3 (of 3 total)
  • Author
    Postitused
  • #418
    Raul Vibo
    Keymaster

    Üheks suureks probleemiks on projekti lähtetingimustes tee käsitlemine maanteena, mitte linnatänavana. Kahjuks ei ole meil Eestis selliseid ühtseid projekteerimisnorme, mis käsitleks teedevõrku tervikuna ja arvestaks tee parameetrite määramisel funktsiooni ja keskkonnaga, mitte omandiga (kov vs riik). Kõigi Transpordiameti poolt arendatavate teede puhul lähtutakse Maanteede projekteerimisnormidest (https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/1311/2202/1034/MKM_m89_lisa.pdf), mis aga ignoreerivad konteksti. Sobilikum oleks rakendada standardit Linnatänavad, Juuliku-Tabasalu teed käsitleda linna põhitänavana, mille projektkiirus 70km/h.

     

    #416
    Raul Vibo
    Keymaster

    Siin arutaks üldiselt. Kui alustuseks välja tuua erinevad probleemkohad, mis vajaks fookustatud arutelu, siis võib neile avada eraldi teema. Mõned lisaks Veski marketi kompleksiga tunnel vs sild, mulle vs süvend ja müra:

    * Instituudi tee ja Alliku küla ühendus vajab loogilisemat ja kestlikumat trajektoori, mis toetaks kohaliku bussimarsruudi toimimist. Juba praegu on näha, et tänavavõrk Alliku külas ei arvesta ühistranspordi vajadustega. Ühendustee ääres peab olema ka jalgtee, võimalusel rattatee, sest jalakäijad hakkavad muidu liikuma sõiduteel. Näiteks Kaasiku teel on tekkimas palju uusi elamuid ja nende inimeste jaoks ei ole loogiline liikuda Kotka tee kaudu Harku poolt tulles.
    * Kotka läbipääsu juures on paras sasipundar, mis vajab lahtiharutamist ja lihtsustamist. Jällegi nn kogujatee nihutamisega saab palju parema lahenduse.
    * Kõik bussipeatuste taskud on praegu projekteeritud vastakuti, see on väga ohtlik ja vastuolus ka projekteerimisnormidega. Peatused peavad olema alati nihutatud, et ei tekiks kiusatust ületada teed bussi eest. Iga peatuse lahendust peaks vaatama eraldi. Bussipeatusi on ka liiga palju, mis teeb võimaliku bussiliini aeglaseks.
    * Alliku küla väljapääs Paldiski maantee suunas vajab selgitamist.

    #394
    Raul Vibo
    Keymaster

    Elamuskeskus olevat lõiku muidugi ei paranda. Õigupoolest ei tohiks seda enne rajada, kui liikluskeskkond on ohutuks tehtud.

Viewing 3 posts - 1 through 3 (of 3 total)
Tööribale